Pravidla soutěže

Česká silniční společnost, z.s. je pořadatelem Mistrovství České republiky v Cestářském rodeu. Jedná se o soutěž řidičů posypových vozidel v jízdě zručnosti s nákladním automobilem s předsazenou sněhovou radlicí. Soutěž zahrnuje jízdu vozidla na vytyčené trase s překážkami.

Mistrovství České republiky v Cestářském rodeu se koná jedenkrát ročně. ČSS stanoví místo konání nejpozději rok předem a na její organizaci se podílí s místně příslušným veřejným správcem komunikací, příp. pobočkou ČSS. K účasti jsou zváni zástupci SÚS všech krajů ČR a ŘSD s.p. Za jednotlivé kraje ČR se mohou zúčastnit 2 závodníci, o případných výjimkách či divokých kartách rozhoduje ČSS. Každá organizace, která nominuje závodníka, současně nominuje 1 traťového komisaře za každého závodníka a jednu osobu jako čestnou delegaci.

Účastnický poplatek

Všeobecná pravidla

• Pravidla jsou závazná pro všechny soutěžící přihlášené do soutěže.
• Soutěž je složena ze dvou samostatných kol.
• Pořadí soutěžících pro první kolo se vylosuje před soutěží.
• Do druhého kola vyjíždí soutěžící ve stejném pořadí jako v kole prvním.
• Konečný čas soutěžního kola je součtem času a trestných sekund.
• Výsledné pořadí je sestaveno na základě součtu konečných časů z obou kol.
• Případné připomínky k udělení trestných vteřin je soutěžící povinen podat ihned po ukončení soutěžní jízdy u hlavního rozhodčího.
• V průběhu soutěžní jízdy není dovoleno vystupovat z vozidla.
• Soutěžící absolvují soutěžní jízdy ve svém pracovním oděvu a pracovní obuvi.
• Na trati se vždy pohybuje pouze jedno vozidlo; pro případ poruchy je připraveno náhradní identické vozidlo vč. stejné radlice.
• Každý soutěžící má právo si soutěžní trať projet max. 2× den před závodem a 1× v den závodu.
• Pořadatel zajistí elektronickou časomíru a dostatečný počet traťových komisařů (min. 2 na každou překážku + startér + obsluha časomíry).
• Řidič není oprávněn nastoupit k soutěžní jízdě pod vlivem alkoholu nebo jiné návykové látky.

Soutěžní plocha

• Zpevněný povrch (beton, živice, dlažba).
• Min. plocha 2 000 m².
• Zabezpečena na vnějším obvodu proti vstupu nepovolaných osob.

Jízda

• Soutěžící se připraví s vozidlem na startovní čáře, připoutá se a potvrdí rozhodčímu připravenost; motor auta běží na volnoběh.
• Mávnutím praporkem rozhodčí odstartuje jízdu.
• Čas se začíná měřit protnutím fotobuňky za startovní čárou.
• Řidič je po celou dobu jízdy připoután a nesmí vystupovat z vozidla.
• Čas se přestává měřit protnutím fotobuňky na cílové čáře.

Vozidlo

• Automobilový podvozek 4×4 (automatická nebo manuální převodovka).
• Podvozek osazen sypačovou nástavbou, rozmetadlo sklopeno v pracovní poloze.
• Podvozek osazen sněhovou radlicí (křídlo nebo střední radlice).
• Radlice bude pořadatelem před zahájením nastavena do přepravní polohy (zvednuta, natočena, zajištěna).
• Okénka vozidla jsou během jízdy zavřená.

Překážky

• Průjezd směrovými sloupky – min. 12 ks, min. velikosti 90 cm, osazeny v patkách.
• Slalom mezi barely 200 l – 6 ks.
• Průjezd brankou (šířka = šířka zrcátek + 20 cm na každou stranu).
• Průjezd brankou pozpátku.
• Parkování v garáži (min. pozice zadní nápravy musí být za vyznačenou čárou).
• Oddělení pneumatik pluhem (2 pneu pro osobní vozidlo).
• Jízda po čáře – pravými koly předními i zadními (délka min. 5 m, šířka 125 mm).
• Posun 2 barelů (barely 200 l, průměru 60 cm, čtverec 2×2 m).
• Přesné zastavení – pravé přední kolo (vnější rozměr obrazce 75×75 cm).

Hodnocení chyb na jednotlivých překážkách je v samostatné příloze nazvané „Seznam překážek".